Kırklareli Tren İstasyonu Lokomotif Deposu

Rehber Notu

Kırklareli istasyon alanındaki son istasyon yapısı olan lokomotif deposu, hattın bittiği yerdeki uç kısımda inşa edilmiştir. Dairesel plan şemasına sahip binanın içerisine aynı anda iki lokomotif alınabilmektedir. Şef ofisi ve işçiler için birer oda, bir torna atölyesi ve tuvalet mekânlarının bulunduğu müştemilat bölümü, yapının sağ yan cephesine bitişik olarak tasarlanmıştır. Kırklareli Tren İstasyonu lokomotif deposunun kullanımı, hat üzerinde aktif olarak ulaşım hizmetinin sağlandığı son yıllardan itibaren yavaş yavaş terk edilmiştir.

Hikâyesi

Lokomotif deposu, Kırklareli istasyon alanının hattın sona erdiği uç kesiminde, aynı anda iki lokomotifi barındıracak biçimde kurulmuştur. Tek katlı yapının planı dikdörtgendir; tamamen kaybolan üst örtünün iki sıra beşik çatıdan oluşan yatay dereli bir düzen taşıdığı anlaşılmaktadır. Ön cephedeki iki büyük kapı açıklığının tuğla basık kemerleri, ortadaki kare ayağa oturur. Ayak ve yan duvarlardaki karşılıklı menteşeler, kapıların ikişer kanatlı olduğunu gösterir. Doğu cephesinde dört basık kemerli giriş ile kirişlerin yerleştiği düşünülen yirmi bir hatıl yuvası sıralanır. Bu cephedeki kiriş açıklıkları ve tuğla parçaları, yapıya bitişik revaklı bir ön bölümün izleridir. Arka ve batı cephelerde ortadaki payenin iki yanında ikişer basık kemerli pencere bulunur; alınlıklarda ise tuğlayla çevrilmiş ikişer yuvarlak açıklık yer alır. Kagir duvarlarda yer yer altı sıra yontulmuş kireç taşını üç sıra tuğla kuşak izler. Sağ cepheye eklenen müştemilatta şef ofisi, işçi odası, torna atölyesi ve tuvalet düzenlenmiştir. Kullanım bırakıldıktan sonra metal doğramalar ile ahşap çatı parçaları sökülmüş, bakım çukurları doldurulmuş ve yan mekânların çoğu yıkılmıştır. Yağmur ve kar, üst seviyelerdeki derzleri boşaltarak taşların dökülmesine yol açmış; bugün yalnız beden duvarları ayakta kalmıştır.

Bu bölüm şu kayda dayanılarak yazıldı: Kültür Envanteri